上越新幹線、最高速度を275km/hに高速化 車両をすべてE7系に 東京〜新潟を7分短縮

http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1557314806/【元スレ】

今回の記事

1 2019/05/08(水) 20:26:46.24


JR東日本、上越新幹線すべてE7系に – 最高速度275km/hで時間短縮
https://news.mynavi.jp/article/20190508-820562/
上越新幹線を走行するE7系。期間限定で朱鷺(とき)色のラインとシンボルマークがデザインされている
https://news.mynavi.jp/article/20190508-820562/images/001l.jpg

JR東日本は8日、上越新幹線の速度向上に取り組むと発表した。
上越新幹線の車両をE7系に統一し、大宮〜新潟間の最高速度を
現行の240km/hから275km/hとする。今年5月中旬から、
騒音対策などの必要な地上設備の測量および工事に着手するという。

上越新幹線のE7系は今年3月のダイヤ改正に合わせて運行開始。
今後もE7系を順次投入してE4系を置き換え、2020年度末までに
上越新幹線はE7系・E2系での運用となる。今回、上越新幹線のサービス向上を
目的に、2022年度末(予定)までに上越新幹線の全列車をE7系に統一し、
所要時間短縮に向けた速度向上に取り組むことが発表された。

大宮〜新潟間は現在、最高速度240km/h、最速1時間14分とされている。
同区間の速度向上により、最高速度275km/hとすることで、
上越新幹線で最大7分程度、大宮〜高崎間を走行する北陸新幹線も
最大2分程度の時間短縮が見込まれるという。これとは別に、
上野〜大宮間も昨年から所要時間短縮に向けた工事に着手しており、
最大1分程度の時間短縮を見込んでいる。

地上設備の測量および工事の期間は2019年5月中旬からおおむね
4年程度を予定し、地上設備工事では吸音板設置(計約7km)や
防音壁かさ上げ(計約12km)などを行う。上越新幹線の速度向上の
具体的な時期やダイヤ等は決まり次第、改めて発表する。

みんなのコメント

2 2019/05/08(水) 20:28:14.40

角栄のおかげで整備新幹線じゃないから好き放題速度出せてうらやましい@金沢市民

3 2019/05/08(水) 20:28:14.73

E7ってそんな出るんだ

4 2019/05/08(水) 20:29:42.79

でもシンカリオンでは今後もE5が主役なんだよ

5 2019/05/08(水) 20:31:11.38

規定速度違反で逮捕する

6 2019/05/08(水) 20:31:35.98

上野大宮を地下化しろよ

7 2019/05/08(水) 20:34:47.26

275ってハンパだな

8 2019/05/08(水) 20:37:28.05

たかが7分のために莫大な金かけるならやめておけ
現存の車体で充分

9 2019/05/08(水) 20:37:40.73

大宮から宇都宮を320キロ運転しろよ

10 2019/05/08(水) 20:38:56.57

意外と遅かったんだな
東海道だともう280キロ超えてたよね?

11 2019/05/08(水) 20:39:22.08

未来はいつも〜♪

12 2019/05/08(水) 20:39:42.08

E4だけでなくE2も退場ですか
E4代替でE2の16両化説は完全に消えたな(´・ω・`)

13 2019/05/08(水) 20:40:10.93

7分縮んでどうするのよ

17 2019/05/08(水) 20:46:19.25

大宮-高崎 = 74.7kmを7分短縮して1時間7分って在来線が本気出したら勝てるんじゃない?

19 2019/05/08(水) 20:47:46.90

上毛高原のところまっすぐにすればもっと速くできるし大宮から新宿経由で品川まで地下化できればなあ

以下更にコメント

21 2019/05/08(水) 20:48:34.13

山形新幹線に残るE3もそろそろ引退なのかな

22 2019/05/08(水) 20:49:10.84

E4なくすのか?
高崎線人身起きたときの振替で
難民たくさんのせられるのに

26 2019/05/08(水) 20:58:42.80

それより昼間1時間に1本って少なすぎだろ
大宮か高崎〜新潟で区間運転しろよ

27 2019/05/08(水) 21:00:57.47

新潟空港までつなげちゃえば良いのに

31 2019/05/08(水) 21:13:12.73

Wifiの強化が先だと思うが

32 2019/05/08(水) 21:15:11.73

200系のときに一部で275出してたよね
上りのほうだっけ?

33 2019/05/08(水) 21:17:02.92

30年くらい前にも、200系が275km/hで走ってた

34 2019/05/08(水) 21:17:22.03

費用対効果的にどうなん?

37 2019/05/08(水) 21:27:26.01

だがちょっとまってほしい、
いまさらそんなことして何の得があるのか、
その性能を必要とするのは
今ではメインとなった北陸新幹線のほうではないのか

38 2019/05/08(水) 21:27:29.40

とりあえずトンネル内でも電波届くようにするのと、座席にコンセント付けてくれ

44 2019/05/08(水) 21:52:15.67

E7って見た目あんまり速そうじゃないよな
東海道の300系くらいな地味感

45 2019/05/08(水) 21:52:19.93

主な目的は庄内地方の客を飛行機から奪うこと
新潟駅での対面乗り換え実施もそのため

48 2019/05/08(水) 22:06:07.92

E7ばっかになったらツマラナイなー

53 2019/05/08(水) 22:29:16.73

最高速度よりも平均速度

57 2019/05/08(水) 22:36:27.14

275kphは高速鉄道じゃなくて中速鉄道だよな

以下更なるコメント

58 2019/05/08(水) 22:37:44.14

関越道も同じで

59 2019/05/08(水) 22:43:26.62

新潟空港まで繋げなければ意味がない
空港と直結してればロシアから観光客が入って来やすくなる

62 2019/05/08(水) 22:49:57.86

東北系は大宮までがネックすぎる
レールの線形も酷いから改めて引き直さないと速度でない

64 2019/05/08(水) 23:15:57.60

最高速度上げるより東京大宮間のスピード上げろよ
なんだあの寝ぼけた速度は舐めてんのか

68 2019/05/08(水) 23:40:45.85

上野−大宮間を速度アップした方が、よほど時間短所する罠

69 2019/05/08(水) 23:43:45.12

北陸用と上越用ではやっぱ仕様が違うの?
周波数変換装置は無しだとしても。
山岳用ブレーキも外すのかな?

72 2019/05/08(水) 23:53:18.81

東京ー大宮 外環みたいな防音壁で囲えば良いんだよ
頭を使えよJR

73 2019/05/08(水) 23:53:39.78

北陸と上越は全て共通運用にする
そのためE2系も全廃

76 2019/05/08(水) 23:59:40.43

東北新幹線にはE2系残るん?

77 2019/05/09(木) 00:01:36.30

なすのに全振りじゃね

78 2019/05/09(木) 00:02:49.39

上越新幹線なんて廃止しろよ
東日本優遇異常すぎるだろ

79 2019/05/09(木) 00:04:06.16

北陸新幹線開通で上越は運行本数間引かれてるので
大宮〜高崎間は1分でも短縮して本数増やしたい

80 2019/05/09(木) 00:07:22.33

7分縮めるより、冬の越後湯沢駅の乗り換え待ちの凍える寒さを何とかしやがれ

82 2019/05/09(木) 00:09:27.40

停車駅が多すぎ
上野と大宮と越後湯沢いらん

83 2019/05/09(木) 00:11:36.07

本数増やすことが目的なら大宮始発を設定するとか、
高崎で北陸と上越を分割・併合運転するとかやりようはまだまだあると思うけどね。

84 2019/05/09(木) 00:12:33.18

E4が離脱すると通勤で使ってる人が大変そう。

85 2019/05/09(木) 00:15:10.71

E7は12両固定なんだよね
上越新幹線の16両編成対応も10年で終了

86 2019/05/09(木) 00:17:11.35

それよりMAX廃止になるけど冬大丈夫なのか?
外人雪見ツアーとスキー客と普通の客で大混雑
平日でも多分座れないぞ

92 2019/05/09(木) 00:36:26.12

うわああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!!!!!

93 2019/05/09(木) 00:39:03.26

結局新宿に持ってこないと抜本的な解決にはならないと思うんだよな
都心(大手町、日本橋など)の一極集中を避けるためにもどうにかならんかね

95 2019/05/09(木) 00:41:52.03

上越新幹線ってもうそんなに大量輸送の必要ないんだろうな

96 2019/05/09(木) 00:42:54.39

さらに言えば関越自動車道で東京と直結していて距離も近い新潟県とは異なり
北陸は遠距離で新幹線、航空機しか選択肢がないことも付け加えておく。

100 2019/05/09(木) 00:45:45.67

新潟新幹線なんてE3で十分だろ

105 2019/05/09(木) 01:12:49.30

MAX好きだったんだけどな。
1階席が比較的空いてて振動も少ないし。

108 2019/05/09(木) 01:23:28.65

でもちうごくはリニアで500km/h営業運転してんだよね
鉄道大国ニッポンw頑張れw

112 2019/05/09(木) 01:33:28.69

北陸や東北新幹線と線路共有するのをやめて専用の線路引けよ

116 2019/05/09(木) 01:44:16.18

2750キロ位でとばして

118 2019/05/09(木) 01:55:25.83

E4系はフラットシートとグリーン車の一番前の席がお気に入りなんだがな

121 2019/05/09(木) 02:53:28.78

俺の車の方がまだ65キロほど早いまだまだやね

124 2019/05/09(木) 05:52:19.79

シンカリオンって何で東北新幹線が主役なんだ?
普通は東海道新幹線だろw

125 2019/05/09(木) 05:57:10.47

上野あたりでゆっくり走ってるけど、あっちのほうが改善すべきじゃね

136 2019/05/09(木) 08:35:17.70

沿線が高い防音壁だらけで、まるで地下鉄みたいになっちまうな、鉄道の楽しみがなくなる

138 2019/05/09(木) 08:55:36.51

新宿経由だから大宮乗り降りだわ、 新幹線の上野・東京とか行った事無い。 西の方は新横浜

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